近日，交通運輸部海事局發布《海事監管領域信用管理規定（試行）》（以下簡稱《規定》），旨在進一步統一規范海事信用管理，有效減少海事違法失信行為，提升海事監管與服務的質效。該《規定》將于2026年1月1日起施行。
近年來，黨中央、國務院高度重視社會信用體系建設工作，持續建立健全信用管理制度。2025年全國交通運輸工作會議上，明確提出要構建全國統一的海事信用管理制度。交通運輸部海事局利用海事監管與服務保障一體化建設的成果，汲取江蘇、海南、長江等海事局信用管理實踐的經驗，落實國務院和交通運輸部的相關要求，組織制定了《規定》。
《規定》堅持“一體化”的理念，突出“三個一”頂層設計，即：建立全國統一的海事信用管理制度，提升信用管理的統一性和權威性；建設全國唯一信息化管理模塊，夯實海事對外公共服務唯一渠道；一個信用結果全國通用，發揮信用管理最大的效用。
《規定》構建了五個信用評價等級，規范了“三個名單”管理，將信用評價等級分為“良好守信、一般守信、輕微失信、一般失信、嚴重失信”五級，由省級海事管理機構按照“誰管轄、誰評價”的原則，對海事監管領域信用信息進行信用評價，并將評價為良好守信、一般失信、嚴重失信的，分別納入良好守信名單、一般失信名單和嚴重失信名單管理。
根據各主體信用狀況，海事管理機構將采取守信激勵措施和失信重點監管措施。《規定》明確，對良好守信的信用主體，可優先安排水上交通組織、優先提供船員培訓和考試服務等；對一般失信的信用主體，可在海事執法過程中將其列為重點監督檢查對象，提高海事執法檢查的抽查比例和頻次；對嚴重失信的信用主體，則要按照“到港必查”的要求實施船舶現場監督。《規定》提出，信用信息評價結果不僅運用嵌入海事管理各流程、各環節，還可采取共享和聯合激勵、聯合監管等舉措，深化信用評價結果的應用。如將良好守信名單共享給相關單位，推動優先安排錨泊、靠離泊及裝卸作業、引航等，或是供交通運輸、口岸查驗、應急管理、市場監管、人社、教育等管理單位加強執法管理、限制享受優惠便利等參考。
“作為縱深推進海事監管與服務保障一體化建設的重要舉措，《規定》的出臺，將推動形成海事監管領域‘讓守信者一路綠燈，失信者寸步難行’的良好氛圍，助力打造更加安全、更加便捷、更加守法的航運營商環境，降低航運市場交易成本和運行成本，服務航運高質量發展?！苯煌ㄟ\輸部海事局相關負責人表示。
