今夏，多個地方遭遇暴雨襲擊，城市出現嚴重內澇災害，導致大量汽車被浸泡。這些泡水車將如何處置，受到了公眾的廣泛關注。
據媒體報道，大量泡水車引發了二手車行業的一次激蕩。暴雨過后，一場針對泡水車的“尋寶”行動已然拉開：不少人到二手車交易市場收車;在一家汽車拍賣網站上，出現水淹車即將上拍的“號外”。業內人士稱，大量泡水車有可能通過多種方式進入二手車市場。
無風不起浪，消費者的擔憂并非無緣無故。經過“精修”的泡水車，外觀甚至零部件的表面和新車幾乎沒有差別，如果不是借助專業人士的幫助，消費者很難通過外觀來判斷車輛是否是泡水車。盡管看不到，但是安全隱患卻是如影隨形。有業內人士提醒，車輛泡水后會帶來一系列難以發現卻嚴重影響安全的問題，如電路短路、結構件生銹、老化、自燃等，針對這些問題，汽車維修店需要挨個進行檢測，否則稍有差池就可能埋下安全隱患。即便如此，一些安全隱患也無法做到全部消除，車況的穩定性也難以得到保障。另外，隱患從微小或隱形發展到完全爆發或顯性還是有一個使用過程。以涉水造成的發動機曲軸變形為例，初期僅以微弱的噪音異常為特征，等行駛過萬公里后噪音會越來越顯著，甚至造成發動機拉缸導致車輛重要損壞，甚至嚴重影響行車安全。
實際上，近年來因購買泡水車而導致的消費糾紛屢見不鮮。河北省石家莊趙先生花費14.5萬元從二手車市場購買了一輛東風本田思域轎車，成交前商戶出具的報告顯示，經檢測此車可排除事故、水泡、火燒等特殊車況。然而，這輛車剛開了沒幾個月便出現問題，趙先生把車開到4S店檢測，發現這輛車曾經被水泡過。
對于遭遇消費“陷阱”的消費者而言，買車之前就怕被坑，可是結果還是被坑了。對此，有業內人士分析，購買二手車的人，一種是剛拿到駕照的年輕人，他們對車輛各方面的知識了解不多，極易被不良的商家蒙騙;另外一種是準備換二手高檔汽車的消費者，很容易被低折扣忽悠。
消費者需要明明白白消費，對此相關法律法規已經做出了明確規定。消費者權益保護法第五十五條規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。2017年5月浙江省推出了“新消法”，其中有專門對二手車的經營規范規定，要求家用二手汽車銷售經營者應當對二手汽車的來源是否合法、行駛里程、維修記錄、交易記錄、車輛存在問題等重要信息在出售前進行全面核查、檢測，并將核查、檢測的準確結果以書面或者其他可以確認的方式告知消費者。
廣大消費者要盡量通過正規交易市場購買二手車，不要存在僥幸心理，對于一些顯著低于市場價的二手車要多留個心眼。此外，還可以在合同條款中對是否是泡水車進行專項約定。例如，在簽署二手車交易合同時，可以在合同中明確類似“泡水車假一賠三”這樣的條款，維護自身權益。
二手車經銷商要加強行業自律，做到交易“透明化”。一方面，在收購或者拍入泡水車時，一定要檢測好車況，在后續維修過程中保證車輛安全，線束、電子配件、安全氣囊等該換的換，剎車系統、發動機等該修的修，保證車輛功能恢復正常。另一方面，在出售車輛的時候，要書面詳細告知車況，以及書面告知泡水車的風險。
